我們還能再增長(zhǎng)多久 　　即使2020年中國(guó)成為世界最大經(jīng)濟(jì)體了，之后應(yīng)該還有不少于10年的空間來(lái)完成經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變與現(xiàn)代化，從而維持比較高的增長(zhǎng)率。 　　2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)日本后，國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)了關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)何時(shí)超越美國(guó)的多個(gè)預(yù)測(cè)。絕大多數(shù)預(yù)測(cè)都基于“收斂假說(shuō)”來(lái)考慮未來(lái)的增長(zhǎng)率變化：兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體差距越大，追趕空間就越大，而差距越小，經(jīng)濟(jì)趕超的速度就越慢。我們假設(shè)未來(lái)10-15年中國(guó)經(jīng)濟(jì)可以保持8%的年增長(zhǎng)率，美國(guó)2%，人民幣對(duì)美元匯率年升值3%。中國(guó)的年通脹水平小于5%，美國(guó)小于2%?？梢酝扑愠鲋袊?guó)在2020年之前就可以達(dá)到和美國(guó)一樣的經(jīng)濟(jì)總量。如果再務(wù)實(shí)一點(diǎn)，假設(shè)未來(lái)10年的頭5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持8.5%的年增長(zhǎng)率，后5年降至7%，美國(guó)頭5年年增長(zhǎng)3%，后5年增長(zhǎng)2%，人民幣對(duì)美元每年升值3%，這樣推算中國(guó)將在2019年就會(huì)趕上美國(guó)。 　　國(guó)際貨幣基金組織（IMF）2011年初也公布過(guò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超美國(guó)的預(yù)測(cè)結(jié)果。它是基于購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)來(lái)預(yù)測(cè)的。它認(rèn)為，中國(guó)2010年的GDP總量應(yīng)該比按官方匯率換算的結(jié)果高出一倍。IMF預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)GDP的總量就將達(dá)到19萬(wàn)億美元，而那時(shí)美國(guó)是18.8萬(wàn)億美元，那時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)占全球經(jīng)濟(jì)的比重約是18%，到2020年占比則接近25%。經(jīng)濟(jì)史學(xué)家麥迪森教授復(fù)原的數(shù)據(jù)顯示，1820年中國(guó)經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)占全球份額的28.7%，200年后到2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)終于又回到了這個(gè)點(diǎn)上。 　　目前為止，少有人對(duì)2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超美國(guó)的預(yù)測(cè)持反對(duì)意見(jiàn)。不過(guò)要再討論的是，2020年后，作為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)還能再增長(zhǎng)多久？即使到2020年前后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在總量上和美國(guó)持平，但人均收入還是很低，大概相當(dāng)于美國(guó)的1/4。假設(shè)今天的世界銀行標(biāo)準(zhǔn)在未來(lái)不變，那么到2020年，中國(guó)還是一個(gè)介于中等收入和高收入之間的國(guó)家，而且仍低于東亞四小龍的收入水平。從“收斂假說(shuō)”來(lái)思考，我們還有快速增長(zhǎng)的空間。 　　首先，目前作為中上等收入國(guó)家，中國(guó)未來(lái)依然有巨大投資空間。到2010年底，中國(guó)資本存量大約是GDP的兩倍多，差不多是93.3萬(wàn)億元，相當(dāng)于13.8萬(wàn)億美元。而美國(guó)在2010年底的資本存量是44.7萬(wàn)億美元，我們還只有美國(guó)的1/3。按照人均計(jì)算中國(guó)就更低了。2010年中國(guó)人均的資本存量只有1萬(wàn)美元，不到美國(guó)的10%、韓國(guó)的20%。即使我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)取得很大成就，但與美國(guó)的差距還是巨大。以鐵路為例，按照規(guī)劃，中國(guó)鐵路里程在2015年將達(dá)到12萬(wàn)公里，也僅是美國(guó)22萬(wàn)公里的一半?，F(xiàn)在的9萬(wàn)公里鐵路也主要集中在東部地區(qū)，中西部地區(qū)要達(dá)到5萬(wàn)公里里程也要到2015年。過(guò)去20年，我們加快了高速公路的建設(shè)，但按密度算，中國(guó)現(xiàn)在仍低于整個(gè)經(jīng)合組織（OECD）國(guó)家的平均水平，大概是他們的70%。而在中國(guó)內(nèi)地，密度更低。再看城市軌道交通，中國(guó)500萬(wàn)人口的大城市將近100個(gè)，可是現(xiàn)在80%的城市是沒(méi)有地鐵的，地鐵里程90%集中在東部地區(qū)。即使在2020年后，中國(guó)的投資空間和經(jīng)濟(jì)可改善余地都依然很大。同時(shí)，中國(guó)各地區(qū)間也有巨大“趕超”空間。東部與中西部地區(qū)、沿海和內(nèi)地的人均資本存量差距非常大。以2009年為例，沿海11個(gè)省市的人均GDP和人均資本存量比內(nèi)陸20個(gè)省市幾乎要高一倍。 　　到2020年后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度一定會(huì)慢下來(lái)，但不會(huì)太低，平均而言再維持10年的6-7%是完全可能的。這不僅因?yàn)闁|亞經(jīng)濟(jì)在人均收入達(dá)到中高水平以后都保持過(guò)較快的增長(zhǎng)，國(guó)際上有先例，更重要的原因是中國(guó)內(nèi)部的地區(qū)差距造就了巨大的投資和生產(chǎn)率的改善空間。 　　為什么我對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)從現(xiàn)在起繼續(xù)維持20年的較快增長(zhǎng)有信心？除了以上分析，還可以從一些參數(shù)的變化趨勢(shì)推算出來(lái)。首先是中國(guó)就業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)。所有成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的經(jīng)濟(jì)體都表現(xiàn)出一個(gè)共同特點(diǎn)，就是當(dāng)增長(zhǎng)重心從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)部門(mén)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代工業(yè)和服務(wù)業(yè)部門(mén)的過(guò)程中，勞動(dòng)力也隨之從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。這個(gè)結(jié)構(gòu)變化的過(guò)程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。中國(guó)也不例外。過(guò)去30年，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)吸納勞動(dòng)力的比重大幅度上升，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力所占比重下降了30%，平均每年下降1%?，F(xiàn)在，農(nóng)業(yè)附加值占GDP大約10%左右，未來(lái)還將緩慢下降，估計(jì)到2030年會(huì)下降到5-7%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。這意味著未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還將繼續(xù)減少農(nóng)業(yè)部門(mén)的勞動(dòng)力?？梢灶A(yù)料，按照每年下降1%的速度，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力占比從現(xiàn)在的30%下降到10%以下，從而接近農(nóng)業(yè)附加值占GDP的份額，至少還要20多年。 　　從另一個(gè)參數(shù)來(lái)討論也可以得出相似結(jié)論，即中國(guó)城市化率的變化趨勢(shì)。去年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，中國(guó)城市化率超過(guò)50%，城市人口首次超過(guò)農(nóng)業(yè)人口。城市化率從20%多到現(xiàn)在的50%，用了30年時(shí)間，平均每年提高1%，就是1000多萬(wàn)人成為城市人口。按照這個(gè)趨勢(shì)推算，未來(lái)中國(guó)的城市化率要達(dá)到高收入國(guó)家的平均水平，即70%，也還需要20年。因此，我認(rèn)為，即使2020年中國(guó)成為世界最大經(jīng)濟(jì)體了，之后應(yīng)該還有不少于10年的空間來(lái)完成經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變與現(xiàn)代化，從而維持比較高的增長(zhǎng)率。