近日，中國工人僅用9小時就完成福建龍巖火車站線路轉(zhuǎn)換工程的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，前不久用最短的時間成功把跑車送上太空的美國企業(yè)家埃隆·馬斯克也忍不住在社交媒體為“中國速度”點贊。他在推特上轉(zhuǎn)發(fā)了英國《獨立報》題為《中國工人建火車站僅用9小時》的文章，感慨道：“中國在先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施方面的發(fā)展比美國快了100多倍?！?/p>
馬斯克點贊完了中國基建，又連發(fā)兩條推特，表示在交通方面“加州和紐約做得更差”。不少外國網(wǎng)友在贊嘆“中國速度”的同時，也紛紛“吐槽”自己國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“蝸?！彼俣龋簹W盟總部大樓翻修用了13年，同期上海從無到有建起了浦東新區(qū)；10多年前破土動工的德國柏林新機(jī)場，啟用時間最近說要等到2020年，而北京新機(jī)場2014年底開工，預(yù)計2019年即能投入使用。
“中國速度”彰顯“中國實力”
去年《戰(zhàn)狼2》問鼎中國電影票房冠軍，點燃無數(shù)人的愛國熱情。利比亞戰(zhàn)亂、新西蘭地震、以色列大火……中國每一次的撤僑速度，外國人口中“中國人又先撤了”的評價，都令世界刮目相看。國力強(qiáng)盛是民之所幸！從北京奧運會到上海世博會，從地震災(zāi)害應(yīng)急救援到災(zāi)后重建等方面的“中國速度”，無不彰顯中國實力。
一個國家若沒有強(qiáng)大的實力支撐，就沒有日新月異的速度突破。以中國高鐵為例，從引進(jìn)消化時速200公里動車組技術(shù)，到自主提升時速350公里動車，到創(chuàng)新研制CRH380系列動車組，到定型制造CR400“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)組動車，再到“復(fù)興號”的350公里時速，今天，中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最快、運營里程最長的國家，高鐵發(fā)展的“中國速度”彰顯的是強(qiáng)大的“中國實力”。
“中國速度”見證“中國智造”
習(xí)近平總書記指出：“科技是國之利器，國家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好?！痹谌藗兗娂婞c贊的“中國速度”背后，是中國對自主科技創(chuàng)新的不懈追求，是精益求精的工匠精神，也是整個國家制造業(yè)、工程技術(shù)水準(zhǔn)以及經(jīng)濟(jì)實力的集中體現(xiàn)。
三元橋位于北京市最繁忙路段之一，已經(jīng)服役了30余年。2015年底進(jìn)行大型維修時，從工程啟動更換主梁到結(jié)束僅用了43個小時。重達(dá)1600噸的舊梁中跨由馱梁車分兩幅依次移走，1300余噸的新梁精確就位。三元橋大型維修的重要科技支撐技術(shù)在于使用了自主知識產(chǎn)權(quán)的“國貨”——千噸級托運機(jī)神馱一號、神馱二號，迅速將新橋梁一口氣“端”過來，多個工作面和工種協(xié)同工作，如此浩大的工程才能在“不經(jīng)意”間完成。同樣，體現(xiàn)在中國各個領(lǐng)域的大型工程建設(shè)中，都有為其量身定做的專用設(shè)備，而這些設(shè)備的發(fā)明創(chuàng)造是以近年來我國在諸多科技領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展為基礎(chǔ)的，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、C919大飛機(jī)……一大批重大科技創(chuàng)新成果相繼問世，是中國在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命中的吸睛之作！從中國制造到“中國智造”，中國的科技發(fā)生了歷史性變革。
“中國速度”弘揚“中國精神”
習(xí)近平總書記指出：“實現(xiàn)中國夢必須弘揚中國精神。這就是以愛國主義為核心的民族精神，以改革創(chuàng)新為核心的時代精神。這種精神是凝心聚力的興國之魂、強(qiáng)國之魄?！敝袊駷橹袊俣忍峁┰丛床粩嗟膭恿图?，使中國持續(xù)煥發(fā)勃勃生機(jī)和巨大活力！
時間就是金錢，效率就是生命。這是中國精神的重要體現(xiàn)。沒有時間的充分投入，就沒有中國速度的大量涌現(xiàn)。中國速度的背后離不開千千萬萬個基層勞動者加班加點的苦干和拼命精神。港珠澳大橋島隧工程總設(shè)計師劉曉東曾用一個“跑”，來詮釋世界最長跨海大橋建設(shè)過程的“中國速度”：“這六七年，我們都是跑著干活。為什么？因為大橋的沉管隧道是六公里，而勘察、設(shè)計到安裝完成，我們總的時間只有六年半。在歐洲，有經(jīng)驗的國家，在有現(xiàn)成裝備情況下，建設(shè)三公里半的沉管隧道，僅僅施工就需要五年半時間。我們不跑的話，這個工程得干十年?！?/p>
“中國速度”源于“中國力量”
中國實力和中國智造塑造了中國速度的硬實力，中國精神則是支撐中國速度的軟實力，二者共同構(gòu)成了強(qiáng)大的中國力量。而中國力量的激發(fā)和凝聚、引領(lǐng)和推動都需要中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。正如十九大報告所強(qiáng)調(diào)的，中國特色社會主義最本質(zhì)的特征是中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，中國特色社會主義制度的最大優(yōu)勢是中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)化作了集中力量辦大事解難事的中國力量。
反觀一些西方國家，資本主義社會制度的弊端和不足在新一輪世界的高速發(fā)展與時代變革中越來越凸現(xiàn)出來。正如馬斯克分析美國基建效率差、發(fā)展緩慢的原因——更高安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境要求和人力成本只是造成中西方發(fā)展速度不同的一小部分原因，真正深層次的原因是官僚主義盛行，以及為謀私利的私營顧問行業(yè)根據(jù)項目成本抽成，所以他們總是將成本最大化。
中國共產(chǎn)黨的強(qiáng)大領(lǐng)導(dǎo)力，源自中國共產(chǎn)黨的純潔性和先進(jìn)性。中國共產(chǎn)黨人不忘初心，牢記使命，既有宏大的全球視野和戰(zhàn)略眼光，又有全心全意為人民謀幸福和為中華民族謀復(fù)興的使命擔(dān)當(dāng)和責(zé)任勇氣。從行為上來說，源自中國共產(chǎn)黨始終在中國特色社會主義事業(yè)中的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心作用，一方面充分發(fā)揚民主，群策群力，調(diào)動方方面面既參與決策又高效執(zhí)行；另一方面善于正確集中，保證了黨的領(lǐng)導(dǎo)和決策部署的科學(xué)性和高效率。
“自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里?！敝袊α縼碜杂谥袊淖孕拧Ｊ略谒姆?，要在中央。中國共產(chǎn)黨把尋求最大公約數(shù)和凝聚中國力量結(jié)合起來，把頂層設(shè)計和基層探索結(jié)合起來，把強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力和堅決的執(zhí)行力結(jié)合起來，最終匯成了把方向、謀大局、定政策、促改革的能力和定力。
作者：國家行政學(xué)院政治學(xué)教研部教授、中國領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)研究會副秘書長 張國玉
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